随着盾构机刀盘缓缓旋转破洞而出，杭州地铁一期工程土建施工的SG9-8标（以下简称“杭州地铁SG9-8标”）昌达出入段线右线盾构区间于日前顺利贯通，标志着本标段盾构区间右线的全面贯通。
本项目包含3站3区间，即为邱山大街站～北沙路站区间、北沙路站、北沙路站～绿洲路站区间、绿洲路站、绿洲路站站～昌达路站区间、昌达路站，车辆段出入场线，线路总长4.613公里。“ 项目明挖车站地质条件差，基坑基底位于淤泥质黏土、粉质黏土粉砂互换层，地下水丰富且局部存在承压水，施工难度大，存在基坑突涌风险。盾构机穿越该土质时，地层受扰动后极易液化，项目部在施工过程中，严格遵循施工方案组织实施，对掘进参数进行实时动态调整，加强监控量测，确保盾构成型质量以及地表沉降控制在允许范围内。