经过1000多个日夜奋战，保泸高速特长隧道下永和2号隧道左幅于2020年7月28日14时顺利贯通，隧道全长4385米，是保泸高速公路3大控制性工程之一。
下永和2号隧道为一座分离式隧道,设计纵坡2.5%，采用保山端、泸水端双向掘进。其中左幅全长4385米，最大埋深369.67米;右幅全长4340米，最大埋深380.92米。隧道位于澜沧江断裂带和怒江断裂带之间，穿越灰岩、白云岩等可溶岩，岩溶现象较发育。海拔介于1375～1804米之间，相对高差429米，属构造剥蚀中山地貌区，切割较深，地形起伏较大，地形坡度介于15°～60°之间。
近3年的施工中，全体参建人员战酷暑，斗严寒，加班加点，克服了施工便道险峻、前期电力专线不通、物资紧缺等困难。组织成立了任务攻坚小组和党员责任区，紧盯现场，狠抓落实。该隧道围岩破碎、裂隙发育、地下水丰富，在整个施工过程中共发生大小坍方、涌水200多次，日最大涌水量可达到5000多立方，施工风险和难度较大，通过项目参建各方共同努力，采取严格把控关键工序、优化施工方案、根据围岩变化及时调整支护参数等措施，确保了隧道施工安全、有序推进。
下永和2号特长隧道左幅的贯通是一个里程碑式的胜利，全体参建人员将继续牢记“交投铁军”的初心、责任和使命，以坚强的斗志、必胜的决心，为决战决胜云南县域高速“能通全通”、助力怒江州脱贫攻坚奉献“交投力量”。