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保泸高速特长隧道下永和2号隧道左幅顺利贯通

  来源:保泸高速公路  发布:2020/7/31  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:经过1000多个日夜奋战,保泸高速特长隧道下永和2号隧道左幅于2020年7月28日14时顺利贯通,隧道全长4385米,是保泸高速公路3大控制性工程之一。

经过1000多个日夜奋战,保泸高速特长隧道下永和2号隧道左幅于2020年7月28日14时顺利贯通,隧道全长4385米,是保泸高速公路3大控制性工程之一。

下永和2号隧道为一座分离式隧道,设计纵坡2.5%,采用保山端、泸水端双向掘进。其中左幅全长4385米,最大埋深369.67米;右幅全长4340米,最大埋深380.92米。隧道位于澜沧江断裂带和怒江断裂带之间,穿越灰岩、白云岩等可溶岩,岩溶现象较发育。海拔介于1375~1804米之间,相对高差429米,属构造剥蚀中山地貌区,切割较深,地形起伏较大,地形坡度介于15°~60°之间。

近3年的施工中,全体参建人员战酷暑,斗严寒,加班加点,克服了施工便道险峻、前期电力专线不通、物资紧缺等困难。组织成立了任务攻坚小组和党员责任区,紧盯现场,狠抓落实。该隧道围岩破碎、裂隙发育、地下水丰富,在整个施工过程中共发生大小坍方、涌水200多次,日最大涌水量可达到5000多立方,施工风险和难度较大,通过项目参建各方共同努力,采取严格把控关键工序、优化施工方案、根据围岩变化及时调整支护参数等措施,确保了隧道施工安全、有序推进。

下永和2号特长隧道左幅的贯通是一个里程碑式的胜利,全体参建人员将继续牢记“交投铁军”的初心、责任和使命,以坚强的斗志、必胜的决心,为决战决胜云南县域高速“能通全通”、助力怒江州脱贫攻坚奉献“交投力量”。


编辑:郑洁

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