6月29日上午，经过1500多名建设者4年的奋战，中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段石头寨隧道顺利贯通。至此，中老昆万铁路玉磨段93座隧道已贯通70座，为全线按期开通奠定基础。
石头寨隧道位于墨江县鱼塘镇马鞍山附近，全长11.84公里，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达94.6%，隧道进口为三线大跨，埋深较浅，普遍存在高地温情况。据介绍，隧道内岩石温度为36℃左右，作业面环境温度超过50℃，为确保施工进度，他们将每班作业人员从1组增加到2至3组循环作业，并购置超大型空调机和制冰机不间断运转，源源不断向隧道内输送冷风和冰块，将作业面温度降低了5℃左右。
除了高地温，隧道还伴随着高地应力、突泥涌水、溜坍等诸多困难，隧道建设推进艰难。据悉，隧道地处哀牢山脉，穿越层间挤压带，导致施工中初支收敛变形严重，采取加大拱架钢梁尺寸，加密钢筋网等措施有效遏制了由于高地应力带来的围岩变形。
为破解施工难题，玉磨铁路项目部加快打通两个斜井，隧道6个作业面同时施工，为隧道顺利贯通提供良好条件。
中老昆万铁路全长1000多公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。建成通车后，昆明至景洪仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。