作为一个靠海的城市，深圳第一条超大直径海底隧道已经在建了，这条海底隧道位于水下40米深！这条跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。
路线全长约8.05km。1.1公里在大铲湾水下，其余7公里多在陆地。前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。这条通道又分为地面道路和地下道路。
❶ 地面道路
地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计速度40、60公里/小时。
❷ 地下道路
地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时。
地下隧道全长6280米。前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。海底隧道在大铲湾后有两个地面出口，分别与腾讯的科技城和大铲湾码头连接。
然后是地上与地下结合的双层公路通往西乡大道，月亮湾大道将同时实行快速化改造。妈湾跨海通道中的1km海底隧道就是正儿八经的深圳第一条海底隧道了，别看才1km左右这条隧道其实是深圳首条超大直径海底隧道，位于水下40米深处。
深圳大部分新建道路的建设意义或许是加强交通联系，但妈湾跨海通道的建设还多了一个暖心的缘由，将客车与大货车分离，一直以来，月亮湾大道车流量大，塞车严重。而马路上跑的大部分是港口运输大货柜车，其中夹杂着附近的居民私家车。这种客货运混行现象比较严重，非常危险。建设妈湾跨海通道，是为了把疏港车辆，以及前海、南山的机动车，就近疏导到妈湾跨海通道上。
该项目建成以后，西部片区的货运交通可以不走月亮湾大道，直接通过妈湾跨海通道进行疏解，而在终点的西乡大道，还有一条新规划的宝安到大鹏快速干道，这样将来的妈湾跨海通道，将会发挥更重要的作用。妈湾跨海通道预计完工时间为2023年年底。