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妈湾跨海通道:深圳首条超大直径海底隧道,位于水下40米深

  来源:China-tbm  发布:2020/3/26  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:作为一个靠海的城市,深圳第一条超大直径海底隧道已经在建了,这条海底隧道位于水下40米深!这条跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处,止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。

作为一个靠海的城市,深圳第一条超大直径海底隧道已经在建了,这条海底隧道位于水下40米深!这条跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处,止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。

路线全长约8.05km。1.1公里在大铲湾水下,其余7公里多在陆地。前海段2.5公里,海域段1.1公里,大铲湾段4.45公里。这条通道又分为地面道路和地下道路。

❶ 地面道路

地面道路规划为城市主干路,双向6车道,设计速度40、60公里/小时。

❷ 地下道路

地下道路规划为城市快速路,双向6车道,设计速度80公里/小时。

地下隧道全长6280米。前海陆域明挖隧道段820米,海域盾构隧道段2060米,大铲湾陆域明挖隧道段3400米。海底隧道在大铲湾后有两个地面出口,分别与腾讯的科技城和大铲湾码头连接。

然后是地上与地下结合的双层公路通往西乡大道,月亮湾大道将同时实行快速化改造。妈湾跨海通道中的1km海底隧道就是正儿八经的深圳第一条海底隧道了,别看才1km左右这条隧道其实是深圳首条超大直径海底隧道,位于水下40米深处。

深圳大部分新建道路的建设意义或许是加强交通联系但妈湾跨海通道的建设还多了一个暖心的缘由将客车与大货车分离一直以来,月亮湾大道车流量大,塞车严重。而马路上跑的大部分是港口运输大货柜车,其中夹杂着附近的居民私家车。这种客货运混行现象比较严重,非常危险。建设妈湾跨海通道,是为了把疏港车辆,以及前海、南山的机动车,就近疏导到妈湾跨海通道上。

该项目建成以后,西部片区的货运交通可以不走月亮湾大道,直接通过妈湾跨海通道进行疏解,而在终点的西乡大道,还有一条新规划的宝安到大鹏快速干道,这样将来的妈湾跨海通道,将会发挥更重要的作用。妈湾跨海通道预计完工时间为2023年年底。

编辑:郑洁

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