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投资超95亿元建海珠湾隧道 快速连接广州南站和中心城区

  来源:广州日报  发布:2020/2/12  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:作为广州南站到中心城区的快速通道之一,东晓南路-广州南站连接线工程加快推进。近日,东晓南路-广州南站连接线北段(海珠湾隧道)工程勘察设计开始招标,投资95.8亿元建隧道穿越珠江沥滘水道与三枝香水道。而整个东晓南路-广州南站连接线建成后中心城区到广州南站只需要10分钟!

作为广州南站到中心城区的快速通道之一,东晓南路-广州南站连接线工程加快推进。近日,东晓南路-广州南站连接线北段(海珠湾隧道)工程勘察设计开始招标,投资95.8亿元建隧道穿越珠江沥滘水道与三枝香水道。而整个东晓南路-广州南站连接线建成后中心城区到广州南站只需要10分钟!

东晓南路-广州南站连接线工程北接现状东晓南路高架,南连广州南站,纵跨海珠区与番禺区,路线全长约9.5公里,道路等级为城市主干路,双向6车道,设计速度60公里/小时。该项目采用过江隧道下穿珠江后航道与三枝香水道,采用桥梁跨越大石水道;全线设置5个立交(北往南分别为南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交、南大干线立交、广州南站立交),实现与东晓南高架、南环高速、南浦大道、南大干线等沿线主要道路的交通转换。项目以南浦大道为界,分成南、北两段建设,其中南段工程已于2019年9月开工,预计2022年建成;北段工程预计2023年建成。

本次进行招标属于北段工程,东晓南路-广州南站连接线北段(海珠湾隧道)工程北接现状东晓南高架,南至南浦大道,长约3.65公里,按城市主干路标准建设,双向6车道,主线设计时速60公里/小时、匝道40公里/小时,含立交节点3处(南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交)。方案起点处采用桥梁对接东晓南高架,长度为275米。穿越珠江沥滘水道与三枝香水道段为隧道,隧道总长为3661米,其中过江段采用双管单层盾构隧道,单个盾构外径为14.5米,盾构段长2091米(其中水下段为700米);北岸陆域接线明挖暗埋段长600米、敞开段长125米,南岸陆域接线明挖暗埋段长599米、敞开段长246米。项目估算费用约95.8亿元,其中建安费约37.5亿元(不含盾构机购置相关费用)。

编辑:郑洁

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