和燕路过江隧道“复兴号”盾构机自2019年10月25日始发掘进后,目前已掘进856米，平稳穿越八卦洲防洪大堤，正式开启穿江模式。
和燕路过江隧道位于长江大桥和长江二桥之间，距离长江大桥7.4km，距离长江二桥2.7km。起点位于和燕路与燕恒路交叉口，终点止于浦仪公路八卦洲西互通，路线全长5.725km，采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计速度80km/h。其中隧道全长2964.957m，盾构管片内径13.3m、外径14.5m，盾构开挖直径15.07m，最大埋深65m，最大水土压力0. 79Mpa。盾构机将穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、全断面硬岩层、岩溶地层和区域断裂带等多种复杂地质。“复兴号”盾构机于2019年10月25日始发掘进，计划2022年建成通车。