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大连地铁五号线全线最长区间左线盾构取得新进展

  来源:中铁隧道一处  发布:2020/1/14  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:近日,伴随着盾构机刀盘缓缓破岩而出,大连地铁项目后盐站至后关村站区间左线盾构机顺利抵达1#风井2638.92米处,这标志着大连地铁五号线全线最长区间左线盾构完成阶段性施工任务,进入盾构机维修保养和后续掘进准备阶段。

近日,伴随着盾构机刀盘缓缓破岩而出,大连地铁项目后盐站至后关村站区间左线盾构机顺利抵达1#风井2638.92米处,这标志着大连地铁五号线全线最长区间左线盾构完成阶段性施工任务,进入盾构机维修保养和后续掘进准备阶段。

大连地铁项目后盐站至后关村站区间全长3350米,为全线最长区间,采用两台复合式土压平衡盾构机同时施工。自2018年9月17日顺利始发以来,盾构机先后穿越春岛木业住宿楼、高压线塔、国道、哈大高铁、丹大客专以及众多厂房。由于盾构掘进需要穿越正在运营中的哈大高铁和丹大客专,项目既要保证盾构正常推进,又不能对高铁线路造成扰动,对盾构施工要求极高,这在大连地区乃至沈阳铁路局系统内尚属首次。

为保证安全、质量、工期要求,项目一方面细化安全、质量、进度责任目标分解,将安全、质量、进度责任落实到个人,在项目领导班子的带领下,全体员工迎难而上、斗志昂扬,在确保安全质量的同时,狠抓工程进度,盾构始发后,施工进度持续稳产高产。另一方面项目成立专项攻坚小组,齐心协力、上下联动、主动作为,全力破解前期工作,充分协调业主、设计、监测、铁路局等单位,完美按照既定节点完成各项手续的办理,并安全顺利穿越丹大客专和哈大高铁,为今天盾构机顺利抵达1#风井奠定了坚实基础。

截止目前,大连地铁项目两台盾构机始终保持着高效稳定的掘进,牢牢保持着全线单日进度第一、月度综合进度第一、累计掘进长度第一的记录,充分展现了项目盾构施工专业管理水平,为公司在大连市场树立了良好形象。2020年,项目将真抓实干、敢于进取、积极创优,安全优质高效地完成各项任务目标,努力促进项目发展和安全质量迈上新高度。

编辑:郑洁

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