13工区盾构工作井主体结构顺利完成
11月29日5时10分，随着最后一车混凝土的浇筑完成，台州市域铁路S1线13工区盾构工作井主体结构完成封顶任务，为下一步加快城南隧道藤岭段施工创造了条件。
自2018年9月29日首幅地下连续墙开槽以来，面对工期紧张、地质条件复杂、场地有限、各工序无法组织流水作业等诸多困难，项目部不断优化施组，精心组织，科学安排施工，员工们发扬勇于吃苦拼搏的精神，抢晴天、战雨天、顶烈日、冒酷暑，加班加点，奋力突击，经过近14个月的艰苦奋战，盾构工作井顺利完成施工，为下一步隧道施工奠定了基础。
十三工区盾构工作井位于盾构隧道和山岭隧道相接处，为盾构接收井兼山岭隧道进洞口，基坑垂直支护围护采用“地下连续墙+6道支撑”结构，采用明挖法施工，开挖深度25.042m，主体结构外包尺寸为20.4*30.2m，为地下3层框架结构。