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地铁8号线二期一区间盾构始发 计划明年2月完成掘进

  来源:武汉城乡建设  发布:2019/11/12  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:11月6日,随着第一列列车准点驶出地铁8号线野芷湖站,武汉地铁8号线三期正式开通试运营,线路全长4.84公里,沿途三站,单程7分钟,行车间隔约9分钟,可通过7号线野芷湖站换乘。

11月6日,随着第一列列车准点驶出地铁8号线野芷湖站,武汉地铁8号线三期正式开通试运营,线路全长4.84公里,沿途三站,单程7分钟,行车间隔约9分钟,可通过7号线野芷湖站换乘。

街马区间右线盾构总长度877.41米,盾构区间穿越中风化、微风化泥岩、挤压破碎带等复杂地质,盾构控制难度很大。为确保沿线建(构)筑物和市政管线安全以及确保施工和运营安全,要严格控制盾构区间地层沉降,及时进行掘进姿态调整与纠偏,从而结合自动导向系统和人工辅助测量控制盾构掘进方向和盾构姿态。

据悉,该区间右线预计在2020年2月中旬完成全部掘进任务,左线预计在11月25日开始掘进。

武汉市轨道交通8号线二期工程第四标段土建工程包含3站2区间,分别为街道口站、街道口站—马房山站区间、8号线马房山站、11号线马房山站、马房山站—洪山区政府站区间,全线总长2363米。

编辑:郑洁

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