传特

您的位置:首页 > 资讯 > > 内容

武汉地铁5号线主体“高架段”完工 9号线也有新消息

  来源:微信  发布:2019/9/9  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:地铁5号线“高架段”,从烽胜路上方跨越三环线、青菱河,直达到南三环,在城市的上方划出一条漂亮的弧线。6日,包含“四站五区间”的地铁5号线“高架段”主体结构贯通,四座车站的主体结构也已完成。

地铁5号线“高架段”,从烽胜路上方跨越三环线、青菱河,直达到南三环,在城市的上方划出一条漂亮的弧线。6日,包含“四站五区间”的地铁5号线“高架段”主体结构贯通,四座车站的主体结构也已完成。

从白沙五路至青菱河北路之间的815米烽胜路随之建设完成,城市次干道标准,双向6车道的平坦道路,吸引了车主们提前“尝鲜”,经由此路去往三环线方向。

武汉地铁5号线起于南三环,止于武汉火车站,全线设站25座。其中,第一标段为“高架段”,设有南三环站、白沙五路站、青菱站和江国路站,区间全长7.7公里,经过居民区的区域全部安装隔音屏障。

武汉轨道交通9号线,近日又传来新消息

8月28日,武汉市人民政府网站上一份“武汉地铁集团关于省政协十二届二次会议第20190573号提案的答复”,武汉地铁集团关于地铁9号线提案进行了最新的答复:

根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)、《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(发改基础〔2015〕49号)的相关要求,首先由市政府相关部门牵头依据线网规划编制轨道交通建设规划,经省发改委上报国家发改委审批。依据批复的建设规划,我公司组织编制线路工程可行性研究报告、初步设计报告等报省发改委审批。

9号线起于余家头、红钢城,穿越东湖风景区,途经光谷广场、民族大道、江夏大道、庙山大道,终于五里界,全长49公里,设站24座。规划中的轨道交通9号线在建设工程技术方面存在车站设置、车场选址、穿越东湖风景区等技术问题尚需进一步研究。

目前,市发改委已按照2019年市政府工作报告有关要求启动了第五期建设规划编制工作,正在会同相关单位抓紧研究规划方案。由于国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)要求“原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展新一轮建设规划报批工作”,因此目前暂时无法明确第五期建设规划批复时间、具体线路及建设时序。

公司将加紧开展9号线前期研究工作,深化建设方案。在第五期建设规划编制过程中,市发改委、东湖高新区、江夏区和我公司都将重点考虑9号线工程纳入近期建设计划相关问题,以缓解民族大道、庙山等区域交通拥堵,引导高校区域轨道交通绿色出行。

按照《中共武汉市委 武汉市人民政府关于进一步加快轨道交通建设发展的意见》(武发〔2013〕号)要求,“新城区和开发区管委会是本区轨道交通项目的责任主体和实施主体”,对于轨道交通9号线的相关建设工作,公司将在市政府相关部门的统筹下,积极与东湖高新区管委会、江夏区政府协商。(来源:荆楚网)

编辑:郑洁

隧道网版权及免责声明:

凡本网注明“来源:隧道网”的所有作品,版权均属于隧道网,未经本网授权,不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,须在授权范围内使用,并注明“来源:隧道网”。违反上述声明者,本网将保留追究其相关法律责任的权利。凡本网来源注明为非隧道网的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,该文章仅代表作者观点,并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责,请读者自行核实相关内容,仅作参考。如因作品内容、版权和其它问题请与本网联系。

关键词:

相关文章

网友评论

发表评论

发表评论 (回复限1000字以内!)

加载更多...


隧道网手机版
隧道网微信公众号
╳ 关闭