10月18日-19日，2018“世界城市日”系列主题论坛——第二届ICIM中国城市基础设施建设与管理国际大会召开，来自全球20多个国家的800余位业界嘉宾共襄盛会。在1个主旨论坛、5个主题论坛、1个创新发布上，47位业界领袖发表演讲与成果，为所有城市建设运营与互联网领域的管理者、从业者、关注者带来最诚意满满的“干货”！
大会现场座无虚席
主题论坛二
随着城市发展进程的不断深入、推进，互联网、大数据、人工智能正成为新一轮城市建设与管理变革的核心驱动力，给当今未来的城市发展与生产带来深刻影响，而地下工程建设是高风险建设，提高隧道信息化和智慧化建设是实现安全、高效的关键。
18日下午的主题论坛二：未来城市隧道智慧化建造由上海隧道工程有限公司、海瑞克股份公司联合承办，聚焦未来隧道如何实现智慧建造这一系统性话题，7位国内外专家为提高隧道智慧化建造水平献言献策，并与现场百名业内人士踊跃互动、答疑解惑，勾勒了未来智慧隧道与智能装备的蓝图！
嘉宾合影
分论坛请到了对于智慧隧道建设有着多年实践经验与技术心得的宁波大学教授、轨道交通及地下空间技术中心主任、原宁波市轨道交通集团有限公司副总指挥、总工程师朱瑶宏担任主持人，与大家共同解读！
论坛致辞
李波 上海隧道工程有限公司总经理
上海隧道作为中国隧道研发和施工应用的先行者和践行者，从未停止过探索的脚步，以大数据、云计算、互联网等新一代技术为支撑，在智能化管控，智能盾构等方面不断进行着探索和沉淀。
无论是智慧隧道的建设，还是智慧城市的建设，都是一个系统性、战略性的“超级工程”，需要各个领域的紧密配合与协同推进，需要理念、技术、知识、经验的碰撞和共享。希望以本次论坛为契机，为未来城市隧道的智慧化建造贡献力量。
技术报告
《城市固废智慧管理与数字化填埋》
陈云敏 中国科学院院士
如何处理城市垃圾这一“顽疾”？智慧管理与数字化填埋解难题！
报告介绍并比较了全球各国城市垃圾处理的背景与特点，分析了我国城市固废处置中存在的填埋场滑坡、渗漏液污染地下水土、填埋气污染大气等问题。
报告指出，国内应加快研发推广大型集约化填埋及低排放智慧管理，并介绍了填埋场稳定控制、填埋场增容、填埋气减排与收集、深滤液污染地下水土防控四大技术。针对智慧隧道建设，报告中提出需结合物联网，侧重安全和绿色建设，亦有助提升城市固废智慧化管理能力。
《超大直径盾构隧道施工技术创新与智能化展望》
吴惠明 上海隧道工程有限公司副总工程师
智能盾构装备结合施工技术创新，助超大直径盾构不断进化！
报告介绍并统计了全球超大直径盾构（14m以上）的发展历程与工程应用。
通过上海隧道工程有限公司的多个超大直径盾构法隧道代表性建设案例，介绍了软土地层超大盾构施工中的长距离施工、开挖面稳定及调头、盾构再制造等技术创新。
同时，报告也分享了复合地层中的超大盾构施工技术突破，介绍了海相复合地层盾构施工技术与常压刀盘泥岩地层施工技术在超大直径盾构隧道工程中的应用。
此外，报告中还介绍了上海隧道目前的盾构智能化管控的发展与应用情况，也展望了未来的盾构隧道智能化建造的发展趋势，围绕盾构管控中心、数据深度挖掘、智能盾构开发（远程控制、自动掘进）方面进行了阐述。
《机械化隧道掘进技术在城市地下基础设施建设中的创新应用》
Juergen Hoss（德） 海瑞克股份公司项目管理区域经理
科学选型、合理改制、创新工艺，“洋机器”不再水土不服！
报告介绍了海瑞克公司的发展历程，并通过国内外工程案例介绍了海瑞克在公路隧道、地铁隧道、市政隧道中的设备应用与创新。
报告中提及，海瑞克进入国内市场仍存在挑战，与上海隧道多年合作中，借其多年隧道施工经验，在上海北横通道等项目中不断进行技术创新，最终克服了"水土不服”，并总结经验推广至全球范围内公路隧道、地铁隧道、多功能隧道中的项目建设，不断推出最新的研发成果。
《盾构隧道智能管控创新与实践》
李刚 上海隧道盾构管控中心常务副总监
“互联网＋盾构施工”模式智能管控，补齐传统盾构管理短板！
报告解读了上海隧道工程有限公司在盾构信息化管控风险的动态监管及盾构设备系统性监管等方面的研究，介绍了盾构智能管控平台的运作模式与创新，通过2年167台次盾构机的实践应用，进行了盾构管控模式全面创新，开发了多项工程施工管控功能，形成盾构设备全生命周期管控。
报告中提出，盾构智能化管控平台将破解盾构信息化管控薄弱、风险动态监管不足和盾构装备系统性监管欠缺等困局，未来还将向智能分析升级、智能预测升级、智能模型升级与智能盾构发展方面全面进化，为盾构施工的“整机智能化”打下扎实基础。
《面向盾构巡航掘进的机器学习策略研究》
胡珉 上海大学副教授
AlphaGo也能挖隧道？盾构掘进巡航不是梦！
随着地下工程建设需求的不断增大，提升盾构机掘进质量与效率成为人们关注的问题。盾构掘进的巡航成为研究热点，但由于盾构施工环境复杂，传统的理论和方法很难满足巡航掘进的需求。
研究人员尝试在海量历史施工数据基础上，借鉴专家知识，利用机器学习的方法构建盾构无人巡航的决策模型，探索三位一体的盾构智能掘进新方法。围绕机器巡航过程中的轴线和沉降控制两大主题，介绍如何构建智能巡航控制模型以及这些模型在不同工程中的仿真和实践的效果，并为新一代盾构机发展指出了方向。
《应用IoT技术快速检测和AI综合解析一体化的智能隧道管理》
安田 亨（日） 太平洋咨询株式会社技术研究中心技术总监
雷达技术实现非接触性检测，隧道潜在病害无可遁形！
报告介绍了由相机、激光、雷达等设备组成的快速走动式3D隧道检测系统（MIMM-R）的研发与其在日本隧道工程中的应用，该系统可通过雷达技术实现在距离3m的范围内对隧道衬砌厚度、背面空洞、表面病害实现非接触式检测。
同时，该系统不仅可利用相机图像，对激光、雷达的检测结果也可进行整合，实现三维可视化，通过AI技术进行病害提取诊断、并归入数据库，通过以上手段对隧道健康度进行综合诊断，实现隧道智能化建设中的全方位管控。
《状态导向的隧道维护方法与技术》
袁勇 同济大学土木工程学院教授
大数据分析与自动化检测加持，隧道维护新展望！
状态导向维护（SOM）是以服役状态为控制指标，通过高效智能的维护技术，以较少的维护资源消耗，使结构保持在一定服役水平之上的维护方法。
本研究介绍SOM的思想和技术体系，提出以信息高效获取、大数据分析和智能优化应用为核心的维护工作流程。具体技术手段包括：快速自动化检测/监测技术、大数据评估预测模型和维护策略优化方法。最后通过隧道维护案例，分析验证了SOM的有效性。
互动交流
专题报告结束后，现场专家、学者们与参会代表一起畅所欲言，针对未来的隧道施工技术、装备等方面进行了互动交流与讨论。
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