隧道内中俄过境点（由中方前往俄方）
中俄东线天然气管道工程境内段工程于2015年6月开工建设，将分期建设北段（黑河—长岭）、中段（长岭—永清）和南段（永清—上海），预计2019年10月北段投产，2020年底全线贯通。
工程背景
中俄东线天然气工程是中俄两国加强全面能源合作伙伴关系、深化全面战略协作伙伴关系的又一重要成果，是中国石油服务“一带一路”倡议、构建我国四大能源运输通道的重大工程。中俄东线天然气管道工程起点位于黑龙江省黑河市的中俄边境，途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海等9个省区市，终点为上海市，全长3371公里，是我国目前口径最大、压力最高的长距离天然气输送管道。
工程介绍
（1）黑河——长岭段（北段）
包括一干三支，新建管道1067公里，设计压力12兆帕，管径1422毫米。干线包括过境段控制性工程和黑河—长岭段，线路长728公里，支线包括长岭—长春支线、明水—哈尔滨支线、大庆—哈尔滨支线。干线总长715公里，设计规模380亿方/年，设计压力12兆帕，管径1422毫米。沿线压气站6座，分别是黑河、五大连池、明水和肇源压气站、大庆和长岭分输站。
（2）长岭——永清段（中段）
全长1110公里。其中：长岭—沈阳段长355公里，设计规模253亿方/年，设计压力10兆帕，管径1422毫米。沈阳—永清段长755公里，设计规模230亿方/年，设计压力10兆帕，管径1219毫米。 与秦沈线、永唐秦并行敷设，联合运行。沿线设沈阳、锦州、唐山、永清压气站和双辽、通辽、秦皇岛、宝坻分输站等8座站场。
（3）永清——上海段（南段）
新建管道全长1194公里。该段前期工作由西气东输管道公司牵头，管道公司负责河北省、山东省境内规划选址、土地预审、省级评价等前期工作和该段的工程建设、运行工作，负责线路长601公里。
1)工程在山东省内的三条河流采取盾构方式穿越
中俄东线天然气管道工程在山东省境内的大汶河、沂河、沭河等三条河流采用盾构方式穿越：
大汶河盾构穿越位于山东省泰安市肥城市、宁阳县。盾构隧道内径3.08m，盾构隧道水平长度2127.8m。采用始发井+平巷+接收井的方案，始发井内径14m，深27.33m，接收井内径9m，深10m，均采用沉井方案。
沂河盾构穿越位于山东省临沂市兰山区、河东区。盾构隧道内径3.08m，盾构隧道水平长度1653.5m。采用始发井+平巷+接收井的方案，始发井内径14m，深29.53m，接收井井内径9m，深8.50m，均采用沉井方案。
沭河盾构穿越位于山东省临沂市河东区、莒南县。盾构隧道内径3.08m，盾构隧道水平长度1499.4m。采用始发井+平巷+接收井的方案，始发井内径14m，深34.54m，接收井内径9m，深9.85m，均采用沉井方案。
2）工程的“咽喉”项目-长江盾构穿越工程
长江盾构穿越工程是整个中俄东线天然气管道工程的“咽喉”项目，其中南通-角直段将以隧道形式穿越长江，水下掘进7500m，是目前长江水下最长隧道，隧道自海门市北岸工作井始发,将依次下穿西沙南匡河、江北岸大堤、新江海河、长江常熟海轮锚地、长江主航道、长江鲚国家级水产种质资源保护区、长江南岸大堤至常熟市南岸工作井接收,线路总长度10.226km。
（注：此资料由隧道网综合搜集自网络资料，整理编辑）