两台超大直径盾构机由北往南掘进穿越黄河
济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，北连鹊山、济北次中心，南接济泺路，隧道全长4760米，其中盾构段长2519.2米，管片外径15.2米，内径13.9米。设计为双管双层,上层为双向6车道公路,下层为城市轨道交通预留。该隧道为水下超大直径盾构隧道，首次穿越地上“悬河”，河床高出南岸天桥区地面5米，最大洪水位高出11.62米，隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力7.5巴。
隧道面临盾构开挖断面大、掘进距离长、浅覆土、深基坑、高水压、地质情况复杂多变等一系列技术难题。穿越地层主要为黏土和粉质黏土层，土质黏性高，易造成刀具磨损、刀齿崩断、刀盘结泥饼，大量废浆易堵塞吸口。工程穿越低矮房屋群、南北岸大堤，侧穿绕城高速公路桥桩最小净距5.3米，沉降控制严格。施工场区地下水丰富，水位较高，基坑开挖深35米、宽50米，箱涵同步施工，精度高，施工风险高、难度大，此外沿线有重要水源保护区，环保及绿色施工的标准要求高。
盾构机每掘进2米，拼装一环，出泥土400方
为攻克难关，中铁十四局项目团队超前谋划，优化盾构机选型，与济南城市建设集团联合打造两台超大直径泥水平衡盾构机。针对粉质黏土地层，刀盘设计开口率46%，对刀盘开挖面加大冲刷力度。配置可伸缩主驱动、常压换刀刀盘，增加了冲刷设施。盾构机总长166米，总重4000吨，装机总功率8688千瓦，最大推力199504千牛。刀盘直径相当于5层楼高，刀盘主驱动的核心是14个变频电机，总功率4900千瓦。
盾构机相当于一台超级智能机器人，集隧道开挖、衬砌一次成型，自动化程度高、施工效率高、对沉降控制标准高，安全、节能、环保。刀盘切削的土体经冲刷落入开挖仓底部，再经搅拌器以及泥水循环，泵送至地面泥水分离场进行沉淀或筛分处理。推进油缸每前进2米时，停止推进，进入拼装模式，依次循环，环环相扣，最终形成一条完整的隧道。
据悉，该工程计划于2021年完工通车，届时将大大加强济南北部新城与主城区联系,实现新城城市综合功能提升，加快新旧动能转换，加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，并开启黄河天堑由水上跨越到水下穿越的新时代，在公轨合建和跨海、跨江、跨河立体化交通发展方面提供了新的解决方案，具有重要的借鉴意义。同时，北跨携河发展有利于引导济南城市人口、基础设施和产业向北拓展，扩大辐射带动效应，带动黄河两岸经济高效、一体化发展，加快“大强美富通”现代化国际大都市建设步伐。
启动活动现场
9月20日，由济南城市建设集团建设管理、中铁十四局集团施工的济南黄河隧道工程迎来关键节点，首台盾构机“黄河号”正式掘进，标志着世界上在建的最大直径公轨合建盾构隧道正式进入盾构隧道主体施工阶段。上午10点，济南黄河隧道盾构机正式掘进启动活动隆重召开。济南市委副书记、市长孙述涛，市政府秘书长尹清忠；济南城市建设集团董事长张海平，中铁十四局集团党委书记、董事长吴言坤等领导出席活动。工程设计、施工、监理、设备制造等单位人员，新华社、中央电视台等中央、省部级新闻媒体记者近300余人参加活动。
孙述涛出席活动并宣布济南黄河隧道盾构机正式掘进
孙述涛在讲话中说，当前，我们正在全力推进新旧动能转换先行区建设，既是支撑省会“走在前列”的重大工程，也高度契合了习近平总书记关于黄河流域高质量发展的重要指示要求。我们必须坚持一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干，把黄河治理好，把先行区建设好。携河北跨，交通先行。作为济南“北跨”的关键一步，黄河隧道工程自启动以来，各级各部门和建设单位大力发扬首创精神，克服施工建设风险高、难度大、要求严等突出困难，连续加压奋战，创造了多个省内、国内之最。“路通”是先导，通过“路通”实现“产业通”“事业通”“人心通”是我们的最终目标。在“三桥一隧一高速”的基础上，我们中远期还将规划建设多条跨黄桥隧，届时将从根本上解决北跨的交通问题，从而引导济南城市人口、基础设施和产业布局向北拓展，带动黄河两岸经济一体化、高质量发展，进一步拉开省会发展框架，加快“大强美富通”现代化国际大都市建设步伐。“黄河号”盾构机正式掘进的“集结号”已经吹响，希望全体参建人员继续发扬攻坚克难、拼搏进取精神，加强安全管理，确保高效施工，圆满完成济南黄河隧道工程建设任务，加快推动济南阔步迈向“黄河时代”，为黄河流域高质量发展贡献“济南智慧”、作出“济南贡献”。
吴言坤在启动活动上讲话
吴言坤表示，济南黄河隧道工程是实现济南新一轮规划发展及新旧动能转换的标志性工程。对解决跨黄河瓶颈，引领城市发展，完善城市道路和公共交通体系具有重要意义。中铁十四局集团高度重视，自2017年11月中标以来，精心组织，超前谋划，多次召开专家论证会，确定了科学合理的盾构机运输、吊装、组装方案。盾构机于6月12日正式下井，8月18日组装调试完毕，为后续盾构施工奠定了坚实基础。下一步，我们将继续贯彻落实好济南市委市政府、济南城市建设集团的各项要求，发挥集团公司在大盾构领域的核心优势，与各方共同努力，时刻以“如履薄冰”的心态，持续优化施工方案、严格安全质量管控、强化工序衔接转换、加强地质预判，力保盾构掘进可控、能控、在控，确保工程质量零缺陷、安全零事故、工期零延误。切实将济南黄河隧道工程打造成安全工程、绿色工程、民心工程、精品工程，当好济南携河发展的排头兵！
泥水冲刷系统