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资料介绍
现依托贵阳市轨道交通 3 号线一期工程北京路站,研究中心城区采用暗挖法实施的换乘车站方案。通过研究,在 有条件情况下换乘方式采用十字换乘。根据客流预测核算,站台宽度为 15.5 m;结合设备限界、管线敷设、施工误差等要 求,车站净宽为 22.8 m,为大跨度车站。当中心城区车站施工的变形控制要求高,暗挖车站断面跨度大时,可采取中洞法 施工。可通过数值模拟,对暗挖结构初支及二衬进行受力分析,并且通过计算可以发现:当采取一定的初支措施时,中洞 法对变形控制能够起一定的作用;通过暗挖断面优化、全包防水及接缝防水加强,来确保暗挖车站的防水质量;中洞法暗 挖车站结构型式可以满足抗震要求。
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