2月18日，由中铁二局承建的川青铁路9标段双朋西隧道出口与斜井正洞大里程顺利贯通，也标志着双朋西隧道出口1123米CRD段落提前实施性施组80天顺利贯通。这一重大进展是西成铁路工程建设取得重大突破，也为后续架梁通道贯通奠定了坚实基础，为川青铁路全线贯通提供了有力保障。
双朋西隧道位于青海省黄南州同仁双朋西乡北侧，全长6628.77米，其重难点工程为出口段。出口段长1123米，地层岩性以圆砾土为主，洞身浅埋，埋深介于12至40米之间，且需下穿村庄，围岩稳定性差，设计采用CRD工法施工。自2023年2月进场施工以来，项目团队在该管段施工面临征拆困难、施工组织难度大、安全风险高、工程进度慢等问题，科学组织，精心施工，攻坚克难，多举措确保了隧道安全贯通。
一是不断优化施工组织，根据地质变化及时调整技术方案，面临浅埋暗挖村庄难题，项目团队采用管棚超前支护加固地层，全程采用CRD法施工，在初期支护及时闭合成环，及时施工衬砌，稳固衬砌结构。同时在施工中重点加强地表沉降观测和洞内监控量测，根据测量数据调整支护参数和作业方法指导隧道施工。在确保安全、质量的前提下，月进尺44m；二是科学谋划，主动作为。项目团队积极对接上级单位，主动增设斜井1处，增加工作面，为正洞掘进创造了有利条件；三是积极推进征拆工作，通过与同仁市政府、保安乡政府等多方协调和细致工作，在短短一个月内顺利完成地表46户房屋拆迁，为隧道施工扫清了障碍。
川青铁路连接青海省西宁市与四川省成都市，是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，也是国家“十三五”期间16条扶贫项目中最后一条重点工程建设项目。建成后，从成都出发仅需4.5小时即可抵达西宁，较目前省时一半。此外，该线路还将联通新疆、青海等西部地区以及西南、华南及北部湾地区，对加强兰西城市群和成渝城市群联系、贯彻新时代西部大开发战略、促进区域经济协调发展具有重要意义。