近日,在淀山湖拦路港西侧,沪渝高速南侧的工地上,轨道交通17号线西延伸工程的关键控制点——轨道交通拦路港特大桥主体工程正式开钻试桩。
拦路港特大桥主跨180米,采用矮塔斜拉的结构形式,一跨通过拦路港,是全线土建施工阶段工程进度控制的关键点。
17号线西延伸工程
17号线西延伸工程线路从既有17号线终点东方绿舟站出发,沿沪青平公路南侧向西走行,上跨沪渝高速、拦路港后,继续沿沪渝高速公路南侧向西走行,终于新建的西岑站。整个西延伸的长度约6.6公里,线路采用高架敷设方式。
新建的西岑站是长三角一体化示范区中轨道交通的先行站,未来建成通车后,将服务于车站两侧的华为青浦研发基地和西岑科创中心,同时成为西岑区域的轨道交通枢纽中心,服务周边居民日常出行。
据悉,17号线西延伸线全线将延续已建17号线高架车站的特色,结合江南水乡和周边建筑的特色,打造独具特色的高架线路。