上工厂

您的位置:首页 > 资讯 > > 内容

深中通道沉管隧道8万吨“巨无霸”管节顺利沉放

  来源:新快报  发布:2020/7/31  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:经过28个小时的连续作业,深中通道沉管隧道标准管节E2完成沉放,并与E1管节顺利对接。

经过28个小时的连续作业,深中通道沉管隧道标准管节E2完成沉放,并与E1管节顺利对接。这是继今年首节沉管E1与西人工岛实现“海底初吻”、最宽钢壳沉管E32管节浇筑完成并顺利出坞后,粤港澳大湾区核心工程迎来的又一重大节点,标志着深中通道沉管隧道工程建设进入“快车道”。

深中通道沉管隧道长约6.8公里,沉管段长约5公里,采用国内首次应用的钢壳混凝土组合结构形式,由32节管节和一个最终接头组成,是目前世界上最宽的海底沉管隧道。此前沉放安装的E1管节长123.8米,本次下放的E2管节为长165米的标准管节,重约8万吨,其排水量相当于一艘中型航空母舰。

与E1管节相比,E2管节长度更长、重量更大,意味着两者浮运安装工艺存在较大差异,其安装存在更多的挑战,其是沉管浮运安装一体船首次拖带标准管节施工,首次使用船艉进行对接,无相关经验参考。

历经约12小时的航道浮运后,29日上午9点半,E2管节抵达位于西人工岛的转向区,在DP自动循迹航行模式下,从最东侧锚漂以东进入基槽,至对接端50米处进行180度转向。30日凌晨2点,E2和E1管节在海底实现完美对接。目前,深中通道项目建设进展顺利,各分项工程有序推进。

编辑:郑洁

隧道网版权及免责声明:

凡本网注明“来源:隧道网”的所有作品,版权均属于隧道网,未经本网授权,不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,须在授权范围内使用,并注明“来源:隧道网”。违反上述声明者,本网将保留追究其相关法律责任的权利。凡本网来源注明为非隧道网的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,该文章仅代表作者观点,并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责,请读者自行核实相关内容,仅作参考。如因作品内容、版权和其它问题请与本网联系。

关键词:

相关文章

网友评论

发表评论

发表评论 (回复限1000字以内!)

加载更多...


隧道网手机版
隧道网微信公众号
╳ 关闭