济南地铁2号线宝华街站到长途汽车站区间(以下简称宝长区间),长约994.6米。当前2台盾构机“泰山一号”与“泰山二号”正从西往东,分左右两线向前掘进。该区间地上建筑物众多,地下地质条件复杂,地下水丰富、孤石成群,甚至出现了溶洞……复杂的地形不仅令盾构机易耗损,更给施工人员带来巨大挑战。
盾构每掘进一环相当于行进1.2米的长度,该区间预估盾构作业量左线为838环,右线826环。从250环开始,盾构遇到硬岩石,从310环到460环,盾构遇到极硬岩,硬度高达200多兆帕,对盾构的磨损更厉害,目前盾构机已用坏了300多把刀。盾构进入艰难攻坚期,施工进度慢下来了,正常是1天掘进6环,遇到极硬岩石时,每掘进一环需2-3天。工地目前有近180人日夜倒班作业,经过半年多的攻坚克难,宝长区间盾构施工已穿过了最硬岩石区,进入洞通最后的冲刺阶段。