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上海漕宝快速路专项规划公示

  来源:微信  发布:2020/2/12  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:上海城投1月23日至2月22日对漕宝路快速路新建工程进行专项规划公示。漕宝路快速路是虹桥综合交通枢纽 “一纵三横”快速系统的南侧“一横”,是虹桥商务区与中心城联系的快速道路,是延安西路高架-沪青平高速公路的辅助分流通道。

上海城投1月23日至2月22日对漕宝路快速路新建工程进行专项规划公示。漕宝路快速路是虹桥综合交通枢纽 “一纵三横”快速系统的南侧“一横”,是虹桥商务区与中心城联系的快速道路,是延安西路高架-沪青平高速公路的辅助分流通道。

为保证该通道的实施,在原规划控制通道的基础上,调整地下部分方案。

漕宝路快速路西起嘉闵高架路,东至虹梅路中环线,快速路主线长度约7.2公里。主线由地下道路和高架道路组成,其中地下道路长度约5公里,高架道路长度约2.2公里。线位西起嘉闵高架,沿蒲汇塘、富强街走行(取消联明路-宝南路走行方案),于外环线以东折回至漕宝路,沿漕宝路向东接中环线。规划设置嘉闵立交、外环立交、中环立交,其中嘉闵立交是组合式立交。

主线为城市快速路,机动车双向6车道,设计车速为60公里/小时;漕宝路地面道路维持主干路功能,机动车双向6车道,设计车速为50公里/小时。

本次规划拟对西段高架段(嘉闵高架~中春路)、立交地上匝道及合川路出入匝道段红线进行调整,其中西段高架段(嘉闵高架~中春路)红线宽度为50~72米,合川路出入匝道段红线宽度为62—85米;沿蒲汇塘及穿越地块的地下道路段、立交地下匝道均采用地下道路控制线进行控制,地下道路控制线为地下道路结构边线两侧各10米宽度。取消宝南路东延伸(宝胜路~S20漕宝路)的规划红线。结合需求和用地条件规划设置风塔、管理中心等附属设施。

编辑:郑洁

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