9月14日，国际咨询工程师联合会（FIDIC）在瑞士公布了2021年度全球工程项目获奖名单，通过全球范围内的海选、项目所在国的初选推荐和评审团终评，来自中国、法国、加拿大、澳大利亚、印度等国的22个代表项目获奖。其中，铁四院设计建成的武汉三阳路长江隧道工程获得“工程项目优秀奖”。
武汉三阳路长江隧道工程穿越长江，是连接汉口与武昌的复合交通纽带。隧道主线长4660m，设计行车时速60km，双向6车道。
武汉三阳路长江隧道平面布置图
隧道纵断面布置图
作为世界上首例公轨合建超大直径盾构法隧道，三阳路长江隧道工程是城市道路隧道与地铁7号线隧道共用的穿越长江的通道工程，二者上下重叠布置，减少项目用地面积约16万平米，节约工程投资约8亿元；同时，该项目对公轨合建断面形式进行了公铁共用疏散通道、轨道交通排烟道分段布置等大量创新，从而使得隧道断面利用率高达95%，相比同类型盾构隧道断面利用率提高约20%。
武汉三阳路长江隧道汉口出口实景
该隧道工程由城市道路隧道、两座地铁车站和一个地铁区间3部分组成。其中穿越长江段和两岸地铁车站段采用同结构合建方案，合建段总长度3280m，其余地段采用上下层结构分离方案。公轨合建盾构段总长2590m，隧道外径达到15.2m，相当于5~6层楼高。
武汉三阳路长江隧道横断面布置图
作为上能跑汽车、下能跑地铁的全新公铁隧道，三阳路长江隧道工程注定在中国隧道工程建设和轨道交通发展历史上留下浓墨重彩的一笔，它的建成为类似超大直径水下盾构隧道工程的建设提供了经验，也为集约利用过江通道资源和城市地下空间提供了新思路。
FIDIC是全球工程咨询行业权威性的国际非政府组织，制定行业国际标准，代表行业最高水平。全球FIDIC工程项目奖素有工程咨询行业“诺贝尔奖”之称，获奖项目具有广泛的国际影响力。
至此，铁四院已连续8年捧获菲迪克大奖，勘察设计的合福高铁、贵广高铁、钱江隧道及相关工程、武汉地铁徐家棚站综合交通枢纽、京沪高铁、广深港高铁狮子洋隧道、宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥工程、广深港高铁福田站及相关工程、杭长客运专线以及扬州瘦西湖隧道等11项工程分别获“杰出奖”“特别优秀奖”和“优秀奖”。其中3个项目获得代表最高水平的“全球杰出工程奖”。