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沈阳南北快速干道隧道段8月具备通车条件

  来源:新华网  发布:2017/7/14  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:目前,沈阳南北快速干道隧道段目前已经完成了主体工程,正在进行机电、消防、装饰等附属设施安装工作,预计今年8月将具备通车条件。

目前,沈阳南北快速干道隧道段目前已经完成了主体工程,正在进行机电、消防、装饰等附属设施安装工作,预计今年8月将具备通车条件。

据介绍,目前,地面道路正在进行两侧人行道和非机动车的沥青路面铺装工程,地面已基本恢复通车,下一步将进行隧道内部路面铺装。预计8月份双向6-8车道的地面道路和地下双向4车道的地下隧道将具备通车条件。

7月12日上午,中段隧道施工现场正在进行电器、照明、监控(通信)三大系统安装,已经完成400余个配电箱安装工作。

电力:在广宜街和南入口分设两处设备房

隧道内,在两侧的墙壁上设置有一排排的电力管,整个隧道内的通讯、供电、监控等电线都将统一“打包”入住在管线内,防止出现隧道内各种管线“蜘蛛网”分布,影响隧道内部的整洁美观。

同时,在中段隧道五爱南入口和广宜街附近夹层处设置两个设备房,方便电力等各种设备、设施的统一管理。

装饰:2公分厚防火板“吊顶” 即便起火也阻燃

在隧道内部施工人员正在向棚顶安装一种板材,“这是一种防火板材,使用硅酸钙制成的防火板,厚度大约2厘米。即便是在隧道内车辆自燃也会阻隔燃烧,其防火等级能够达到最高的A级防火标准。”施工人员介绍道。

在两侧的侧墙上正在焊接金属支架,目前已经基本焊接安装完成。下一步将向侧墙支架上安装水泥纤维板,不仅外边光滑、美观,而且也能达到很好的阻燃效果。

防火:安装有温感光纤

“如果要是在隧道内出现汽车自燃,如何才能灭火?”很多市民都关心内部消防问题。

据介绍,隧道内部的消防设施完备,在棚顶上全线隧道内都安装有温感光纤,就是在棚顶上都安装有温度传感器,一旦要是隧道内出现火情,就能够通过温度的变化,能够确定起火地点,然后自动报警。

在隧道内以及南北两侧的敞开段每隔50米设置有一处消防栓,内设有消防水带、灭火器等消防设施,并且水枪内喷出的水还有水层膜,也就是喷射出来的水还具有更强的灭火泡沫功能。

照明:阴天隧道内可自动调节亮度

下一步,在隧道的顶棚上还会安装有照明设施,值得一提的是,南北快速干道隧道内的照明灯饰光度可调节,也就是阴天内部的光亮会自动增强,要是晴天还会削弱,这样既不刺激驾驶者的视觉,还能节约电能。

并且在棚顶上会安装上三大通讯运营商的信号设施,以及公安、消防等监控和信号设施,这样驾驶者在隧道内电话信号也能确保满格。

排风:每隔50-60米就会设置一处排风口

在全长2100米的中段隧道内,基本上每隔50-60米就会设置一处排风口,内部会安装最先进的自动排风设施。

据介绍,排风设施也具有智能效果,如果隧道内一氧化碳浓度偏高,隧道内可见度降低,排风机会自动开启排风,确保室外的新鲜空气能够送入隧道内。

同时,还具备火灾情况下自动排风的功能,内部的温感光纤会精确的确定起火点位,然后会开启起火前前面3个,后面2个的排风机,确保能第一时间将烟尘排泄到地面。

在内部还设有信号指示灯和监控设备,一旦要是内部拥堵情况,外边的交通诱导显示屏幕上就会提醒外侧后续车辆注意绕行。

此外,还将在隧道内部安装有事件监控系统,能够无人监控到内部出现的突发事件,然后进行大数据分析整理,为交通部门提供参考。

编辑: 徐蓉蓉

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