书馆banner

您的位置:首页 > 书馆 > 技术资料 > 专题连载

日本东京湾公路隧道掘进管理系统

作者:  发布:2016/1/11  浏览:
单位:

摘 要:由于盾构掘进于地层特性相差较大的土体中,而且有的地段处于薄层覆盖地层,为力求盾构工作的稳定,尤为需要的是一套高精度的泥水管理系统。

为维持大断面开挖面的稳定掘进、进行有效地施工,设置了连续测量盾构机械位置和方位以及控制方向的设备,同时,为掌握和控制掘进中工作面稳定状况、盾构机械的推进、弃土的运出和处理以及后背注浆等工序,特装备了可联合使用的设备,进行有效而系统性的掘进管理。以下列出主要的掘进管理装置:

自动测量管理装置

为司职自动测量及盾构方向的自动控制;

自动掘进管理装置

1)工作面稳定

为工作面上的水压力控制及弃土土量管理;

2)泥水输送和泥水处理

为泥水输送管理和泥水处理管理;

3)盾构机械操作

其内容较多,为盾构的方位、工作面上的水压力、盾构推力、盾构掘进距离和速度、切削刀头旋转和运转、旋转搅拌罐旋转和运转、土砂密封压力、滑动面的温度;

4)管片衬砌后背注浆

为司职压力和注浆数量的管理。

故障测试装置

对油压以及电气机器的故障测试以及掘进状况的异常判断。

为在上述各种掘进管理装置作用下保持稳定的进度,还需要有一个高度自动化的统计管理方法来计算、分析和显示计算机在各种不同情况的开挖数据,以便对下列各项内容作出正确的决定:

• 最佳泥浆压力;

• 决定泥浆质量的因素;

• 开挖的土方量;

• 满足工作面的稳定性和开挖速度的最佳标准。

隧道网版权及免责声明:

凡本网注明“来源:隧道网”的所有作品,版权均属于隧道网,未经本网授权,不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,须在授权范围内使用,并注明“来源:隧道网”。违反上述声明者,本网将保留追究其相关法律责任的权利。凡本网来源注明为非隧道网的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,该文章仅代表作者观点,并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责,请读者自行核实相关内容,仅作参考。如因作品内容、版权和其它问题请与本网联系。

标签

相关文章

网友评论

发表评论

发表评论 (回复限1000字以内!)

加载更多...


隧道网手机版
隧道网微信公众号
╳ 关闭